Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Pembaikan brek motosikal pemutar kludge

Ayah saya baru-baru ini mengambil motosikal kecil pada motosikalnya. Dia baik-baik saja, tapi basikal itu terbentur sedikit, termasuk pemutar brek yang tengkuk. Konsensus di antara rakan-rakannya di Magna Pemilik Texas adalah bahawa pemutar perlu diganti, tetapi sudah tentu mereka mahal, dan sejak pemutar "ditembak" pula, Dad menganggap dia mungkin juga cuba meluruskan dan melihat apa yang berlaku.

Inilah yang dia lakukan, dengan kata-katanya sendiri:

Memandangkan saya telah memasang tayar / roda pada gandar pada wakil saya untuk menggilap roda, ia adalah satu perkara yang mudah untuk menyusun "feeler" yang ditunjukkan dalam gambar pertama untuk melihat kebosanan pemutar. Sekadar kawat tembaga mengenai AWG 7 hingga 9 atau sekitar - saya ada di kotak sampah elektrik saya. Dengan cahaya di belakang persediaan, seseorang boleh menggunakan pantulan akhir wayar dari permukaan pemutar untuk mendapatkan petunjuk yang sangat sensitif meledingkan ketika seseorang berputar tayar / roda. Dibawanya kembali ke planar menggunakan tukul muka (tembaga) lembut. Pergi lambat, ia mengambil sedikit masa. "Luncurkannya" dengan memukul dengan lembut, mengukur, mendera sedikit lebih keras, mengukur, dan sebagainya sehingga menghasilkan sedikit.

Kemudian, prihatin bahawa pemutar perlu menjadi lebih megah daripada yang dia dapat mengesan dengan mata telanjang, dia menyusun jig kedua untuk mengujinya:

Dia menerangkan:

Melihat spesifikasi di manual kedai. Ia menentukan "runout" pada .01 inci atau 0.25mm. Menemui skru 1 / 4-20 di dalam kotak sampah, dan sekeping keluli dari beberapa pendakap yang dibuang lama dari sesuatu yang saya tidak ingat. Dibor dan mengetuk skru dan menggerudi lubang pelepasan untuk bolt gunung. Pada 20 benang per inci, itu akan menjadi .050 "setiap pusingan. Jadi .01 "akan menjadi 1/5 dari giliran. Letakkan nasi enam tingkat rata untuk rujukan. Tolak kurang dari satu rata akan menjadi .050 / 6 = .0083 inci, sedikit margin untuk spec itu. Jadi, untuk menggunakannya, anda berputar [roda] dan perlahan-lahan menjatuhkan skru sehingga ia hanya menyentuh pada titik tertinggi. Balik ke titik terendah, dan ketatkan ke bawah. Mengambil kurang daripada satu rata, jadi saya percaya saya ada dalam spec.

Dia memberi amaran bahawa dia tidak menaiki basikal jarak jauh sejak ia membuat pembaikan ini, dan tidak dapat menjamin keselamatannya, tetapi dia yakin banyak menggunakannya sendiri. Terdapat lebih terperinci dalam pos forum MOOT asalnya di sini.

Kongsi

Meninggalkan Komen