Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Gary Numan memainkan "Kereta" dengan kereta

Rakan-rakan kami di Syyn Labs, orang-orang yang membawa kami Mesin Rube Goldberg untuk video muzik "This Too Shall Pass" OK Go, baru-baru ini melakukan beberapa iklan untuk DieHard, yang menampilkan Gary Numan melakukan lagu klasiknya "Cars" pada kereta sebenar tanduk yang ditala), memainkannya pada papan kekunci, semua dikuasakan oleh bateri DieHard tunggal. Kami tertarik dan meminta mereka memberitahu kami bagaimana mereka melakukannya. Mereka menghantar kami artikel ini dan di belakang video video. Terima kasih, lelaki! - Gareth

Pembuatan Organik Lab Lab Syyn

Oleh Adam Sadowsky, Eric Gradman, dan Todd Taber

DieHard mempunyai sejarah penyeksaan-ujian bateri mereka. Dari meninggalkan kereta di tasik beku selama tiga bulan pada tahun 1975 untuk memulakan lima kereta secara serentak, mereka ingin membuktikan bahawa produk mereka melakukan tuntutan yang melampau. Baru-baru ini, agensi pengiklanan Y & R Chicago telah mencipta semula ujian penyeksaan klasik, termasuk mengalahkan petinju mengalahkan Reggie Watts dalam video YouTube YouTube 2009. Jadi, apabila agensi dan pengarah video dan pengarah komersil James Frost meminta kami untuk bekerjasama untuk membina sebuah organ menggunakan 24 kereta hitam putih untuk jenama DieHard, kami sangat teruja. Kami senang bekerja dengan James apabila kami membina Mesin Rube Goldberg yang besar untuk video muzik "Ini Terlalu Sukar" OK Go, jadi kami tahu projek ini mempunyai potensi besar.

Keperluan agensi dan James itu cukup mudah: gunakan bateri Platinum DieHard tunggal untuk menguasai keseluruhan 24-kereta organ untuk lagu. Apabila kunci ditekan pada papan kekunci, kereta yang sepadan akan menyala dengan lampu dan mengecilkan tanduknya, yang disesuaikan dengan nota yang betul. Kereta-kereta itu telah dibuangkan oleh bateri, jadi bateri menguasai keseluruhan organ, termasuk tiub lampu "tiub lampu" 12-tiub. Oh, dan selepas lagu selesai, bateri yang sama harus memulakan semua 24 buah kereta. Spesifikasi bateri mencadangkan ia mungkin, tetapi cabaran teknikal adalah penting.

(Lihat pembuatan video dan komersial DieHard sebenar selepas melompat)

Tanduk-tanduk itu cukup mudah. Kami menyaksikan 24 tanduk selepas pasaran untuk setiap kereta terlebih dahulu, dan memasangnya ke nota yang sepadan di tapak supaya kami tidak merosakkan mana-mana tanduk stok kereta sewa.

Cabaran sebenar pertama ialah menggerakkan kereta. Ahli pasukan Sym Labs, ahli fizik, dan peminat kereta elektrik Dan Busby merancang untuk menyambungkan kereta ke bateri itu dalam dua bas selari menggunakan kabel kaki 1/000 kaki. Kami juga mengetuk bas kuasa untuk tiga papan relay 8 pintu gating ke lampu dan tanduk, dan untuk penyongsang yang memikul kiub pendarfluor, papan kekunci MIDI, dan komputer riba. Dengan semua yang berjalan, bateri akan dikeluarkan dalam masa kira-kira 10 minit.

Cabaran utama kedua ialah kereta berbeza, mulai dari 80 tahun Impala ke Lexus baru, semuanya menyewa hanya dua hari sebelum penembakan. Sistem elektrik dan konfigurasi lampu setiap kereta berbeza - setiap teka-teki yang unik untuk diselesaikan.

Kebanyakan kereta mempunyai lampu belakang HID, yang memerlukan kuasa voltan tinggi dan kawalan komputer, namun setiap kereta mempunyai rasuk tinggi yang berkuasa tinggi. Kami mengenal pasti dan memadamkan fius untuk setiap litar rasuk tinggi dan menggantikannya dengan penyambung khas yang direka oleh ahli pasukan Syyn Labs, Eric Gradman. Kami menyambungkan tanduk ke dalam litar lampu dan berlari sepasang wayar ke papan geganti. Apabila penyambungan luaran setiap kereta ditutup, ia bertenaga kedua-dua rasuk tinggi dan tanduk. Rasuk tinggi kereta kebanyakan boleh dikunci di kedudukan "di". Tetapi di sesetengah kereta, kehilangan daya yang lengkap - seperti yang akan berlaku setiap kali kita menukar bateri - akan menetapkan semula rasuk tinggi mereka kembali ke "off." Penyelesaiannya adalah untuk memagutkan tuas tinggi rasuk ke stereng di "pada "Kedudukan.

Eric mengembangkan penyelesaian yang elegan untuk mengintegrasikan papan kekunci dengan organ. Dia menggunakan pengulang USB-over-CAT5 untuk menyambung tiga papan relay ke komputer riba dan menulis perisian dalam Python untuk membaca MIDI dari papan kekunci dan menghasilkan arahan bersiri untuk papan geganti.

Tetapi pada masa yang kritikal, kita menghadapi masalah. Papan geganti yang kami telah diuji secara luar tapak adalah berkelakuan buruk. Mereka akan berjalan dengan baik selama satu minit, maka satu atau lebih akan tiba-tiba gagal. Penggambaran sedang menghampiri dan kami tidak mempunyai organ berfungsi atau penjelasan untuk masalah ini. Kami kecewa dan keluar dari idea apabila kami menyedari bahawa apabila penyalaan kereta bermula, papan segera gagal.

Kami menyedari bahawa kabel kimpalan 1/0, yang membawa beribu-ribu joules dari bateri ke kereta, sedang berjalan bersama kabel CAT5-USB tanpa kabel. Gandingan EM antara kedua-dua bukan sahaja menjejaskan isyarat, tetapi telah membakar sebuah port USB pada komputer riba Gradman.

Gradman menyelesaikannya dengan menyambungkan papan relay kepada komputer riba tambahan di belakang kereta. Dia menyambungkan komputer riba melalui Ethernet-yang kurang terdedah kepada gangguan-dan menulis semula perisiannya terletak di perutnya di playa gurun. Penyelesaian rekaan kami mula berfungsi secara harfiah seperti penggambaran bermula ... tepat pada masanya untuk ikon muzik elektronik Gary Numan untuk melangkah ke organ 24-kereta dan bermain "Kereta."

Dan inilah komersil yang dihasilkan:

Orang-orang di Syyn Labs bertanya kepada George A. Kurkowski, DieHard Brand Manger, beberapa soalan mengenai kempen "ujian penyeksaan" DieHard mereka yang popular:

Beritahu kami tentang warisan DieHard, dan sejarah bateri ujian penyeksaan yang panjang? Pada tahun 1967, bateri DieHard pertama terselamat lebih daripada 26,000 bermula dan berhenti dalam suhu yang melampau tanpa kegagalan tunggal. Warisan itu berterusan dengan kempen Labs Torture yang mempamerkan prestasi DieHard Platinum. Matlamat utama DieHard Labs adalah untuk mengambil setiap bateri Platinum yang melampau, untuk mempamerkan ciri-ciri bateri DieHard yang dicari oleh pengguna dalam jenama kami: kepercayaan, prestasi, dan jangka hayat.

Apa yang membuatkan anda berminat menggunakan Gary Numan, dan lagunya "Cars," dalam kempen ini? Singkatnya: Kereta bermain "Kereta" .... bagaimana keren itu? Cabaran kami sebagai jenama bukan sahaja untuk menjangkau para pelanggan kami yang sudah mengetahui jenama itu, tetapi juga untuk menarik pengguna baru yang mungkin tidak biasa dengan DieHard. Muzik adalah cara yang hebat untuk menjangkau pelanggan yang lebih muda melalui YouTube dan melibatkan mereka dalam kategori yang secara terang-terangan tidak sejuk: bateri kereta. Kami telah berjaya menggunakan idea-idea indah yang dibawa oleh Y & R, melaksanakan dengan dua penghibur terkenal seperti Reggie Watts dan Gary, melemparkan beberapa sihir pengeluaran, dan kuasa mereka semua dengan bateri DieHard Platinum tunggal ... Hasilnya: menarik perhatian penonton sasaran kita , dalam persekitaran sosial, dengan cara yang menyeronokkan dan bermakna.

Lebih banyak:

  • OK Go Rube Goldberg video: berjumpa dengan pembuat!
  • Di sebalik tabir video OK Go Rube Goldberg di Ignite Los Angeles
  • OK Go Rube Goldberg pelan lantai interaktif mesin

Kongsi

Meninggalkan Komen