Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

American Journey 2.0: Lawatan ke Universiti Northwestern

Ikuti Pasukan Bobcat Ford Fiesta caravan ...

Pasukan Bobcat melawat Universiti Northwestern

Anggota Pasukan Bobcat membuat perhentian pertama mereka di Northwestern University pada hari Jumaat. Mereka ditubuhkan di hadapan Institut Teknologi, memberikan demonstrasi dan mempamerkan Caravan Track kepada pelajar dan penumpang yang berminat.

Saya mendapat peluang untuk bertemu dengan pasukan American Journey 2.0 di Northwestern, perhentian pertama mereka, di Evanston, IL. Saya mempunyai masa yang hebat untuk bertemu semua orang, pelajar dan jurutera Ford, belajar tentang aplikasi mereka, dan memilih otak mereka untuk mengetahui di mana mereka melihat teknologi ini menuju. Untuk merasakan bagaimana ia pergi, lihat gambar mereka di Facebook, dan saya di Flickr, dan jika anda datang ke Maker Faire Bay Area, pastikan untuk mengejar pasukan di sana!

Mengenai Trek Caravan

The brainchild of Team Bobcat, Caravan Track adalah sebuah aplikasi yang dirancang untuk menjadi sahabat digital yang sempurna untuk perjalanan jalan raya moden. Konsepnya adalah mudah - untuk membolehkan kafilah kereta untuk berkomunikasi dengan cekap dan selamat dengan satu sama lain semasa mereka bersama-sama berjalan. Untuk mencapai matlamat ini, pasukan membahagikan fungsi yang berbeza yang mungkin ingin berkomunikasi dalam lima skrin. Skrin utama menunjukkan navigasi GPS dan lokasi relatif kereta lain dalam kumpulan. Skrin pemesejan membolehkan anda dengan cepat menghantar mesej kalendar dari satu kereta ke tempat lain (cth. "Saya lapar," "Saya memerlukan gas"). Skrin dua "Menghentikan" membantu mencari restoran dan stesen minyak, dan membolehkan setiap kereta membiarkan orang lain mengetahui kapan dan di mana mereka mahu berehat. Skrin info kereta menunjukkan kelajuan, tahap bahan api, dan destinasi semasa untuk setiap kereta di karavan, membantu seluruh kumpulan membuat keputusan di mana mereka harus berhenti seterusnya.

Ahli pasukan Sangmi Park, yang mengejar Ijazah Sarjana dalam Interaksi Komputer Manusia, mengatakan bahawa pertimbangan reka bentuk utama untuk aplikasi adalah kesederhanaan dan keselamatan. Kerana apa-apa gangguan semasa memandu boleh berpotensi berbahaya, pasukan bekerja untuk memastikan sistem itu dapat dikawal menggunakan gerak isyarat yang mudah. Contohnya, sistem pesanan menggunakan kandungan dalam tin yang boleh diklik bukannya menghendaki pengguna menaip mesej pada papan kekunci pada skrin. Sistem ini juga menggabungkan teks-ke-ucapan untuk memberi penumpang yang berwaspada kepada kenderaan lain apabila mesej diterima.

Trek Caravan dibangunkan semasa kelas dua belas minggu oleh pasukan pelajar, dan sebenarnya program kehidupan nyata pertama yang kebanyakannya telah dibangunkan dari awal. Ia dibina di atas model klien / pelayan, di mana pelayan terletak di "awan" (pengkomputeran berasaskan Internet) dan setiap kenderaan menjalankan salinan pelanggan. Bahagian pelayan ditulis dalam PHP dan berjalan pada pelayan Apache / PHP / MySQL maya. Aplikasi pelanggan berjalan pada versi penyelidikan platform SYNC Ford. Ia ditulis menggunakan Fiestaware, rangka kerja aplikasi yang ditulis dalam C # dan berdasarkan platform Microsoft Robotic Studio. John menegaskan bahawa aplikasi klien berpotensi berjalan pada platform lain, seperti telefon pintar, menjadikan aplikasi itu lebih serba boleh.

Untuk melihat program dalam tindakan, lihat video demonstrasi mereka.

Temui AJ, Ford yang twitter

Kami telah melihat toasters, walaupun mesin basuh dan ketuhar, tweet itu, jadi mengapa tidak kereta? AJ (@AJtheFiesta) adalah seperti auto twittering. Saya mesti mengakui, saya tad anak yang ragu-ragu pada mulanya - ia nampaknya menonjol. Tetapi selepas membincangkan projek itu dengan penyelidik utama T.J. Giuli, saya fikir saya faham import di sini. Seluruh sistem sebenarnya agak canggih, kerana ia terikat ke bas CAN kenderaan ("Rangkaian pengawal-kawasan," standard untuk komunikasi komputer-komputer). Untuk menjana tweet, AJ membaca pada pelbagai data sensor, termasuk kelajuan, suhu, dan perubahan arah. Dengan menggunakan maklumat ini, ia menghasilkan bacaan "kebahagiaan" dan "intensiti", yang kemudian dipetakan ke suasana tertentu, dan perasaan itu disiarkan. Apabila mempelajari idea di sebalik itu, saya tertanya-tanya apa yang akan berlaku jika ia memerlukan perubahan minyak. Adakah AJ akan mula menghantar mesej tentang rasa sakit? T.J. ketawa dan berkata ini adalah salah satu bahagian terbaik tentang projek ini, mendengar semua aplikasi yang berpotensi yang ditimbulkan oleh orang-orang - mereka teruja untuk menyediakan platform di mana idea-idea ini mungkin hidup.

Baiklah, mungkin contoh saya perubahan minyak adalah jelas, tetapi ada banyak ruang untuk aplikasi yang lebih canggih. Bercakap dengan pasukan kejuruteraan, saya teringat satu lagi sistem yang saya telah berfikir untuk sekian lama. Di Pittsburgh, di mana saya tinggal, banyak jalan kami tidak cukup luas (mereka benar-benar perlu lima lorong, tetapi hanya mempunyai ruang untuk empat), jadi anda perlu memberi perhatian khusus kepada lorong yang anda berada di tempat yang berbeza Jalan itu. Apa yang saya cari dalam permohonan adalah program saran lorong yang mencatatkan kedudukan kelajuan dan lorong purata anda setiap kali anda memandu jalan, dan kemudian menggunakan statistik untuk mencadangkan lorong yang anda harus beralih untuk mengelakkan terjebak di belakang banyak kenderaan yang beralih ke kanan atau kiri. Bolehkah sistem ini berpotensi menangani cabaran sedemikian? Sudah tentu!

Sebaik sahaja idea-idea bermula, mereka terus datang. T.J. disebutkan bahawa mereka sedang mempertimbangkan untuk menambah sistem yang secara automatik boleh merakam foto kereta yang berkelakuan buruk, dan tweet tentangnya. Saya menjelaskan pelan besar saya untuk menggantikan sistem tiket berdasarkan penguatkuasaan undang-undang semasa dengan pengundian berasaskan reputasi, yang diilhamkan oleh konsep mata wang berasaskan reputasi "Whuffie" Cory Doctorow, yang diterangkan dalam novelnya Turun dan Keluar di Kerajaan Magic. Di bawah pelan saya, semua orang akan mempunyai bank "mata" maya yang akan menentukan kelayakan mereka untuk memandu. Anda akan dapat memberi mata kepada orang-orang yang membiarkan anda bergabung di depan mereka, contohnya, dan orang yang memandu tidak konsisten akan perlu membayar mata untuk membuatnya. Jalankan titik, dan lesen pemandu anda akan digantung selama beberapa lama. Adakah ini dapat dilaksanakan? Um ... mungkin secara teknikal, tetapi tidak tanpa perubahan sosial yang utama. Tetapi hey, kami sumbang saran di sini ...

Kita mungkin harus menunjukkan bahawa ini masih merupakan platform penyelidikan, bagaimanapun, satu perkara yang penting mengenainya adalah bahawa Ford mengambil langkah-langkah untuk membuka platform untuk digunakan di luar makmalnya. Ini menjadikan banyak rasa, memandangkan pesaing mereka bukan sahaja pengeluar kereta lain, tetapi syarikat teknologi yang berkembang pesat seperti Apple dan Google. Masih tetap dilihat apa yang akan membuatnya menjadi kenderaan pengeluaran, namun, fakta bahawa Ford bergerak ke arah ini, dan akan datang ke Maker Faire untuk menunjukkan kerja mereka dan mencuba dan mendapatkan pembuat yang teruja, adalah tanda yang baik. Bayangkan masa depan di mana ada kedai dalam talian untuk aplikasi kereta dan halangan untuk kemasukan untuk pembangunan aplikasi sedemikian adalah rendah. Track Caravan menawarkan sekilas potensi itu.

Lain kali

Tinggal untuk kemas kini seterusnya, apabila kami mengejar pasukan di University of Colorado di Boulder, untuk melihat bagaimana aplikasi mereka telah tampil!

Ikuti pasukan Bobcat Fiesta caravan ...

Lagi: American Journey 2.0: Pasukan Bobcat menyerang jalan raya


Liputan PERCUMA dari American Journey 2.0 ditaja oleh SYNC®

Kongsi

Meninggalkan Komen